होर्मुज़ जलडमरूमध्य संकट ने भारत की ऊर्जा और शिपिंग सुरक्षा की कमियाँ उजागर कीं

ईरान से जुड़े हालिया संघर्ष ने दिखाया है कि रणनीतिक जलमार्गों पर नियंत्रण अर्थव्यवस्थाओं को उतना ही नुकसान पहुँचा सकता है जितना प्रतिबंध। होर्मुज़ जलडमरूमध्य — वह संकरा समुद्री रास्ता जिससे दुनिया की लगभग एक-पाँचवाँ तेल आपूर्ति गुज़रती है — का लाभ उठाकर ईरान ने वैश्विक अर्थव्यवस्था की एक बड़ी कमज़ोरी उजागर की, और ऊर्जा प्रवाह में आई रुकावट ने अमेरिका की अंततः प्रतिक्रिया को आकार देने में भूमिका निभाई।

एक समझौता ज्ञापन (MoU) के तहत, जिसमें ईरान पर प्रतिबंध हटाने की परिकल्पना है, तेहरान ने होर्मुज़ जलडमरूमध्य से होकर आवाजाही संभालने वाली एकमात्र संस्था के रूप में Persian Gulf Strait Authority बनाई है, और जलमार्ग के प्रबंधन पर ओमान तथा अन्य खाड़ी देशों से बातचीत करेगा। पहले जलडमरूमध्य पार करने वाले जहाज़ न तो टोल देते थे और न ही ईरान या ओमान को सूचित करते थे। चाहे आगे पारगमन शुल्क लगे या नहीं, शिपिंग कंपनियों को अब ईरान को होर्मुज़ में एक निर्णायक हितधारक मानना होगा।

भारत के लिए इस संकट ने एक गंभीर रणनीतिक कमज़ोरी उजागर की। होर्मुज़ जलडमरूमध्य के भारत की ऊर्जा सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण होने के बावजूद, भारत के पास कोई ठोस आकस्मिक योजना नहीं थी। विशेषकर इसकी LPG (रसोई गैस) आपूर्ति इस जलडमरूमध्य से होकर आने वाले आयात पर बहुत निर्भर है, जो सीमित संख्या में भारतीय-ध्वज वाले जहाज़ों, कसी हुई समय-सारणी और कम दीर्घकालिक भंडारण पर टिकी है। भारत का अपेक्षाकृत कमज़ोर शिपिंग क्षेत्र उसकी व्यापक समुद्री स्थिति को दर्शाता है, भले ही भारतीय नाविक समुद्री डकैती और संघर्ष के जोखिम झेलते हुए अरबों डॉलर की विदेशी मुद्रा कमाते हैं।

अन्य देश पहले ही अपनी निर्भरता घटा रहे हैं। उदाहरण के लिए संयुक्त अरब अमीरात (UAE) वैकल्पिक मार्ग और बुनियादी ढाँचा बनाकर 'zero Hormuz dependency' की रणनीति अपना रहा है। भारत से भी ऐसा ही करने का आग्रह है: आपूर्ति शृंखलाओं में विविधता लाए, वैकल्पिक समुद्री और स्थलीय गलियारों (जैसे ईरान में चाबहार बंदरगाह परियोजना) में निवेश करे, और अपनी ऊर्जा सुरक्षा की रक्षा के लिए रणनीतिक साझेदारियाँ मज़बूत करे।

परीक्षा के लिए होर्मुज़ जलडमरूमध्य को मानचित्र पर पहचानें (ईरान और ओमान/UAE के बीच, फारस की खाड़ी को ओमान की खाड़ी से जोड़ता है), याद रखें कि वैश्विक तेल का लगभग 20 प्रतिशत इससे गुज़रता है, और इसे भारत की ऊर्जा सुरक्षा, चाबहार बंदरगाह और 'zero Hormuz dependency' के विचार से जोड़ें।