सरकार ने डीजल और जेट फ्यूल पर निर्यात शुल्क बढ़ाया
वित्त मंत्रालय ने डीजल पर निर्यात शुल्क बढ़ाकर Rs 14 प्रति लीटर और जेट फ्यूल (ATF) पर Rs 12.5 प्रति लीटर कर दिया, जबकि पेट्रोल पर निर्यात शुल्क अपरिवर्तित रखा। यह बढ़ोतरी तब हुई जब वैश्विक कच्चे तेल की कीमतें नरम पड़ रही थीं, जो भारत के भीतर पर्याप्त ईंधन बनाए रखने के सरकार के लक्ष्य को दर्शाती है।
केंद्रीय वित्त मंत्रालय ने 15 June 2026 को डीजल और एविएशन टर्बाइन फ्यूल (ATF), जिसे जेट फ्यूल भी कहा जाता है, पर निर्यात शुल्क बढ़ा दिया। डीजल के निर्यात पर शुल्क Rs 13.5 से बढ़ाकर Rs 14 प्रति लीटर कर दिया गया, जबकि ATF के निर्यात पर शुल्क Rs 9.5 से बढ़ाकर Rs 12.5 प्रति लीटर कर दिया गया। संशोधित दरें अगले दिन से लागू होंगी। पेट्रोल पर निर्यात शुल्क Rs 1.5 प्रति लीटर पर अपरिवर्तित रखा गया।
ये शुल्क Special Additional Excise Duty (SAED) का हिस्सा हैं, जो एक लचीला कर है जिसे सरकार कुछ उत्पादों पर लगाती है, मुख्य रूप से घरेलू कच्चे तेल और पेट्रोल, डीजल तथा ATF जैसे निर्यात किए जाने वाले ईंधनों पर। ये निर्यात शुल्क पहली बार 27 March 2026 को लगाए गए थे ताकि निर्यात को हतोत्साहित कर भारत के भीतर पर्याप्त ईंधन उपलब्ध रहे, जिसकी पृष्ठभूमि में पश्चिम एशिया संकट था। सरकार कच्चे तेल और ईंधनों की औसत अंतरराष्ट्रीय कीमतों के आधार पर हर पखवाड़े इन दरों की समीक्षा और संशोधन करती है।
दिलचस्प बात यह है कि शुल्क तब बढ़ाए गए जब वैश्विक कच्चे तेल की कीमतें हाल ही में गिरी हैं। Brent crude लगभग $83 प्रति बैरल पर कारोबार कर रहा था, जबकि एक पखवाड़े पहले यह करीब $95 था, और US-Iran शांति समझौते की घोषणा के बाद कीमतें लगभग 5% गिर गईं। इस गिरावट के बावजूद, अधिक निर्यात शुल्क यह संकेत देते हैं कि सरकार अब भी अधिक ईंधन देश में रखना चाहती है, आंशिक रूप से इसलिए क्योंकि विशेषज्ञों को संदेह है कि यह शांति और स्थिर आपूर्ति कितने समय तक टिकेगी।
ऐसा इसलिए है क्योंकि Strait of Hormuz, जिससे वैश्विक तेल और गैस व्यापार का लगभग 20% गुजरता है, संघर्ष के दौरान बुरी तरह बाधित हुआ था। भले ही शिपिंग मार्ग फिर से खुल जाएं, रिफाइनिंग और गैस सुविधाओं को हुए नुकसान का मतलब है कि उत्पादन जल्दी सामान्य स्तर पर नहीं लौट सकता। इसलिए कीमतें नरम पड़ने के बावजूद आपूर्ति की चिंता बनी हुई है।
जब ऐसे निर्यात शुल्क पहली बार 27 March को लगाए गए थे, तब दरें बहुत अधिक थीं, डीजल पर Rs 21.5 प्रति लीटर और ATF पर Rs 29.5 प्रति लीटर, और सरकार ने दो सप्ताह में लगभग Rs 1,500 crore इकट्ठा करने की उम्मीद की थी। इसी तरह के windfall tax पहली बार 2022 में Russia-Ukraine युद्ध के चरम के दौरान इस्तेमाल किए गए थे और 2024 में वापस ले लिए गए थे, इससे पहले कि इन्हें इस वर्ष फिर से लाया गया।
याद रखने योग्य मुख्य बिंदु
- डीजल पर निर्यात शुल्क Rs 13.5 से बढ़ाकर Rs 14 प्रति लीटर; ATF (जेट फ्यूल) पर Rs 9.5 से बढ़ाकर Rs 12.5 किया गया
- पेट्रोल पर निर्यात शुल्क Rs 1.5 प्रति लीटर पर अपरिवर्तित; संशोधित दरें अगले दिन से लागू
- ये शुल्क Special Additional Excise Duty (SAED) का हिस्सा हैं, जिनकी हर पखवाड़े समीक्षा होती है
- ये शुल्क पहली बार 27 March 2026 को पश्चिम एशिया संकट के दौरान घरेलू ईंधन उपलब्धता सुनिश्चित करने के लिए लगाए गए थे
- यह बढ़ोतरी तब हुई जब Brent crude एक पखवाड़े पहले के करीब $95 से घटकर लगभग $83 प्रति बैरल हो गया
- इसी तरह के windfall tax पहली बार 2022 में Russia-Ukraine युद्ध के दौरान इस्तेमाल हुए और 2024 में वापस ले लिए गए
परीक्षा प्रासंगिकता
ईंधनों पर windfall और निर्यात शुल्क, SAED तथा ऊर्जा सुरक्षा अर्थव्यवस्था और करंट अफेयर्स के विषय हैं जो UPSC, banking और SSC परीक्षाओं के लिए प्रासंगिक हैं।
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